In-line bruslení

Krásný den všem...

Zhruba měsíc zpátky jsem si koupila kolečkové brusle, po kterých jsem se poohlížena už delší dobu. Když ve Sporitismus zlevnili krásné černomodré in-line od Rollerblade, neváhala jsem ani chvilinku a koupila je. Od té doby jsem na nich byla cca 3x, ale chci jim, především teď v létě, věnovat více času. Důvodem, proč mě to zatím tolik netáhlo, mohla být špatná technika, neumění brzdit nebo zastavit, a neměla jsem parťáka. Ségra si však za maturitu koupila brusle také, tak doufám, že se mnou bude často bruslit. Věřím, že stejné chyby, které jsem dělala já, dělá spousta z vás – a proto se s vámi chci podělit o informace získané z knih a internetu, které vám můžou pomoci s lepší technikou i zábavnějším bruslením! Cílem článku je zvýšení vašeho jezdeckého sebevědomí:-):-)

Jak bruslit na kolečkových bruslích: video

Základní informace 

• in-line (angl.) = v řadě za sebou, přímý, tzn. brusle mějte za sebou, ne vedle sebe
• super na zpevnění nohou a zadečku 
• vhodné i pro lidi s nadváhou 
• vhodné v jakémkoli věku 
• důležitá je pravidelná údržba bruslí 
• jestli si jízdou nejste jisti, zkuste nějaký kurz bruslení (ceny od 100 Kč výš)
• naučte se jezdit s kamarádem, je to zábavnější, můžete si radit a podporovat se 

Základem je umět základy jízdy, mít stabilitu, umět kdykoli zastavit, naučit se padat, mít chrániče, helmu a umět přenést rovnováhu z jedné nohy na druhou. Nepřítel bruslení je strach z rychlosti, z pádu nebo z úrazu.

Rozjíždění 
Postavte se do postoje ve tvaru písmene V. Pomalu přenášejte váhu z jedné nohy na druhou a začněte se rozjíždět. Nohy nemusíte zvedat moc vysoko, jen mírně od země, jak to komu vyhovuje.

Postoj 
Nejčastější chybou začátečníků je postoj, kdy mají napnutá kolena, těžiště příliš vysoko a přehnaně se soustředí na obě brusle. Dejte jim volnost! Základním postojem je, aby byla jedna nohy vždy vpředu, díky čemuž rozložíte váhu a zvládnete jakoukoli překážku.

Překážky v cestě 
Překážky se naučíte zvládat – tzn. přeskočit nebo objet, když si úskoky a poskoky ze strany na stranu natrénujete nejdřív v trávě. Díky tomu si budete na bruslích více jistí.

Pády 
V trávě je fajn zkusit si i pády, samozřejmě s chrániči – rozběhněte se a potom spadněte dopředu, na ruce a kolena. Můžete si tak natrénovat, jak dopadnout a potom při nečekaném pádu na asfaltu nemusíte být tolik překvapení, zmatení a můžete počítat trochu s tím, jak "správně spadnout“.

Brždění 
Jo, to bude asi ten největší problém mnoha z vás, stejně jako u mě. Na jedné brusli je namontovaná brzda. Mnoho bruslařů si ji však sundává. Proč? Brzdí jinou technikou.

Jak brzdit na kolečkových bruslích: video

• Tráva. Klasika, hlavně pro začátečníky. Důležité je přejít z jízdy do běhu! Ano, můžete spadnout, ale do měkkého. 
• Nějaký předmět. Také klasika začátečníků. Plot, strom, auto, lampa, lavička, zábradlí… Pokud chcete brzdit tímto způsobem, mějte na zápěstích chrániče.
• Patní brzda. Nejjednodušší metoda brždění. Pokud chcete brzdit pomocí namontované brzdy, mírně pokrčíte levou nohu, předsuneme pravou nohu dopředu, zvedneme špičku brusle a tlačíme na brzdu na patě. Hlavně nedávat nohy vedle sebe! 
• Plužení. Jako na lyžích. Špičky k sobě. Nohy co nejvíc od sebe. Super i na zmírnění rychlosti jízdy z kopce. 
• Téčko. Nejběžnější a nejdražší technika brždění. Váhu přeneseme na přední nohu, mírně ji pokrčíme a druhou nohu postavíme kolmo dozadu a brzdíme tím, že tlačíme kolečky k zemi (mrkněte na video výše). Důležité pro tuto techniku je mít rovnováhu a uměli jezdit př. i na jedné noze. Tato technika se dělá i obráceně, kdy stočíte naopak přední nohu do tvaru T. Nevýhodou je větší sjíždění koleček – sjíždějí se všechny kolečka najednou a jejich výměna je okolo 1400 Kč, zatímco přimontovaná brzda stojí okolo 200 Kč.
• Otočka: Tato technika je snadná i pro začátečníka. Není vhodná při větší rychlosti. Levou nohu předsuňte dopředu a přeneste na ni váhu. Zvedněte zadní kolečka zadní brusle, přední kolečko zadní brusle jede stále po zemi. Zadní brusli natočte do pravého úhlu před přední brusli a pomalu ji pokládejte na zem – při tomto pohybu otáčejte i hlavou a horní částí těla ve stejném směru. Váha je pořád na vnitřní straně přední brusle. Celé tělo se začne otáčet ve směru zadní brusle. Otáčení vás zastaví asi ve ¾ otáčky. Celou dobu se naklánějte spíše dopředu, než dozadu.

Nacvičte si brždění patní brzdou:

• rozjeďte se na rovné ploše, mějte lehce pokrčená kolena, brusle asi 15 cm od sebe 
• než začnete brzdit, natáhněte před sebe ruce = větší rovnováha
• vysuňte brusli s brzdou dopředu, aby brzda byla na stejné úrovni jako špička druhé brusle, tzn. pořád asi 15 cm od sebe, všechna kolečka na zemi
• pomalu zvedněte špičku brusle s brzdou, brzda se dotýká země (nohy pořád asi 15 cm od sebe, pokrčení v kolenou)
• jděte víc do kolen, jako byste si chtěli sednout a přitlačte silně (čím silněji, tím rychleji zastavíte brzdu k zemi)
• zpomalíte, po chvíli zastavíte 

Nacvičte si brždění v trávě:

• při jízdě zamiřte na nejbližší trávník
• po vjetí na trávu se rozběhněte rychlostí, jakou jste do trávníku vjeli (připravte se na pád)

Kopce

Toho jsem se vždy děsila, a pořád děsím. Mám z kopců, při jízdě na bruslích, respekt:-) Jak z kopce sjet bez úrazu? Jednoduše. Sejděte opatrně po straně kopce nejlépe po trávě, nebo ho sjeďte technikou plužení - roztáhnout nohy a odšlapujte do stran.

Jízda 

Odrážejte se mírně do strany a nohu pokládejte zpátky pod tělo. Hlavně necupitejte – špatná technika jízdy začátečníků, kdy se na brusli nesvezou.

Zatáčky 

Po rozjezdu si dáme nohy vedle sebe, nebo do nůžkového postoje (vnitřní noha vepředu, vnější vzadu) a rukama namíříme do směru otáčení. Tím zvýšíme rotaci a ulehčíme zatáčení.

Jízda vzad 

Jedete si po stezce a najednou potkáte známého nebo pěkného chlapa, za kterým se chcete otočit a ne si vykroutit krk, změňte jízdu vpřed na jízdu vzad. Nenaklánějte se a neobjíždějte celý půlkruh s oběma nohama na zemi, jak to často dělají nezkušení začátečníci. Stačí zlehounka přešlapovat z jedné nohy na druhou a otočit se, třeba i na místě. Jestli jedete rychleji, jednu nohu zvedněte a druhou stoupněte na špičku, díky čemuž se otočíte rychle a na místě. Nebo stačí nechat obě brusle na zemi, jen se nadlehčit a přední nebo zadní kolečka máte pořád na zemi. Opět si to zkoušejte na trávě.

Helma?

Díky helmě je riziko poranění hlavy o 85 % nižší (poranění mozku o 88% nižší) než bez helmy. Riziko pádu na in-line bruslích je častější než při jízdě na kole. Helma by měla být součástí ochrany při jízdě. Já se musím přiznat, že zatím jezdím bez helmy, jen s chrániči kolem a zápěstí… 

Druhy bruslení

• fitness: kondiční a rekreační jízda, bruslení vhodné pro udržení postavy nebo na klasické svezení se
• rychlobruslení: závodní jízda
• off-road: v terénu, tzn. louky, sjezdovky, lesní cesty
• freestyle: tanec na bruslích, nebo slalom se spoustou triků 
• agresivní: překážky, skluzy po zábradlí, u-rampa 
• in-line hokej 
• krasobruslení 

Příslušenství

• helma 
• chrániče: helmu i chrániče vyzkoušejte v obchodě, musí vám dobře sedět 
• batoh na brusle: praktický speciální batoh, který má úchyty na brusle 
• ledvinka: když není batoh, tak alespoň ledvinka na pantofle, mobil a doklady (často se do ní vejde i lahev s pitím) 
• chrániče na kolečka: nasadíte je na kolečka, čímž vám umožní normální chůzi 
• reflexní pásky, blikačky: vhodné pro jízdu ve tmě 
• tachometr: speciální i pro in-line, provedení náramkových hodinek
• popruh na brusle: dá se pověsit na rameno, nebo kolem krku 

Jaké brusle koupit? 

• koupit brusle značky, pod kterou nebude v budoucnu problém sehnat náhradní díly 
• zkuste si i dražší modely, ať vidíte rozdíl 
• nešetřete na nich - raději drahé a kvalitní, než levné a snadno rozbitné
• v obchodě si zkuste obě brusle, zavažte si je, klidně se i kousek projeďte
• po sezóně je často koupíte levněji 
• kupte si knihy, čtěte internetové články, nebo koukejte na videa o bruslení
• kolečka, ložiska a brzdu musíte při pravidelném ježdění měnit asi 1x ročně